Il lavoro di sviluppo dell’R&D Spark per il nuovo Multistrada V4 parte con l’obiettivo di massimizzare le prestazioni, regalare un sound cupo ed aggressivo nel rispetto dei limiti fonometrici della normativa Euro5, andando ad impreziosire la moto con un silenziatore dalla linea aggressiva.

Il risultato è lo slip-on omologato Euro5 (GDU1605TOM) composto dal silenziatore Konix Evo con fondello in carbonio dal design racing . È estremamente leggero perché realizzato interamente in titanio, inoltre è possibile installare il carter originale sul raccordo Spark.

Sul silenziatore è montato un dbkiller (non estraibile) che ha una speciale inclinazione che consente di incanalare i gas e il calore dello scarico verso il basso per non interferire con le frecce o surriscaldare eventuali borse.