Dopo il grande successo della versione Euro4, Spark amplia la gamma con le nuove proposte omologate Euro5 per la 3 cilindri della casa inglese Triumph.

La sfida per l’R&D Spark era riuscire a proporre uno slip-on omologato EURO5, per una regolare circolazione su strada, in grado di migliorare le performance della moto, senza alcun intervento su mappa o centralina, esaltando l’estetica della moto. Raggiungere questi obiettivi è stato possibile grazie ad

–        Un pre-silenziatore realizzato in acciaio inox aisi304 con spessori molto sottili che alleggerisce la moto, con un design perfettamente integrato alle linee della moto stessa, realizzato con stampi e attrezzature di ultima generazione;

–        Un catalizzatore speciale inserito all’interno del box pre-silenziante: performante, con un numero di celle racing e una fortissima impregnazione di materiale nobili.

La seconda proposta, sempre omologata Euro5, vuole ricordare il passaggio laterale proprio del kit Moto2: il box silenziante (con catalizzatore) viene abbinato ad un raccordo in titanio per passaggio laterale con carter in carbonio e silenziatore dal design estremamente racing.  Anche questa opzione prevede la possibilità di scegliere esattamente lo stesso silenziatore Campione del Mondo 2020 in Moto2 Grid-O full titanio con saldatura a tig a vista (GTR0505TOM).