Scarico full Spark MotoGP per Triumph Daytona 660 (2024-2026) sviluppato dal reparto R&D Spark Exhaust Technology per offrire un upgrade completo in termini di sound, design e performance mantenendo l’omologazione stradale Euro5+.

Il sistema di scarico introduce importanti aggiornamenti tecnici: il collettore è stato modificato in lunghezza e diametro per ottimizzare il flusso dei gas e migliorare la resa del motore, mentre il nuovo catalizzatore racing, fortemente impregnato, consente il pieno rispetto della normativa Euro5+.

Grazie a queste soluzioni, l’impianto rientra nei requisiti omologativi ma offre un incremento tangibile delle performance, donando alla moto un sound cupo e avvolgente e un design unico, in pieno stile Spark.

Il reparto R&D ha lavorato per definire la migliore configurazione del tre cilindri inglese, ottimizzando potenza ed erogazione senza alcuna modifica alla mappa o alla ECU.