Per chi è alla ricerca di un kit completo modulare, Spark propone il collettore racing full titanio con saldature a tig GKT8502, con un apposito emulatore della valvola al quale collegare i cavi, per evitare che si accendano spie d’errore.

Prodotto leggerissimo, con un box silenziante che consente di sostituire l’ingombrante e voluminoso scarico originale e dare una voce cupa e profonda alla propria moto, senza essere eccessivi. Col kit si ha un interessante miglioramento dell’erogazione della moto lungo tutta la curva. Il collettore racing necessita la rimappatura della moto. È possibile installare il collettore con silenziatore Spark o con l’originale.

INSTALLANDO IL COLLETTORE RACING GKT8502 È NECESSARIO RIMAPPARE LA MOTO (togliendo il catalizzatore infatti la moto risulterà molto magra, aumenterà la temperatura dello scarico e la sollecitazione cui sarà sottoposto).

INSTALLARE IL COLLETTORE UTILIZZANDO LE GUARNIZIONI ORIGINALI IN GRAFITE

Fissare i cavi al simula valvola nel caso in cui i fili della valvola rimangano installati sulla moto.

Il collettore racing è stato sviluppato per massimizzare le prestazioni e ridurre al minimo il peso.
Per questo motivo si consiglia la revisione del materiale fonoassorbente ogni 15.000–20.000 km o qualora si osservi un alteramento cromatico della cassa del box presilenziante.