Scarico completo omologato Spark Exhaust, Terminale Grid-o:

L’R&D Spark ha dedicato un lungo lavoro alla 3 cilindri giapponese fino a definire diverse proposte di kit completi in grado di esaltare design, sound e performance di questa moto.

La prima importante sfida è stato lo studio di un kit completo omologato EURO5+, per una regolare circolazione su strada, in grado di incrementare le performance della moto, senza alcun intervento su mappa o centralina. La lunga esperienza di Spark sui motori 3 cilindri, ad esempio in Moto2, è stato indubbiamente un ottimo punto di partenza per dimensionare i collettori nel migliore dei modi e abbinarli poi ad un catalizzatore unico tra quelli proposti sul mercato, performante, con un numero di celle racing e una fortissima impregnazione.

Per le versioni omologate è stato possibile raggiungere i decibel previsti dalla normativa grazie ad un pre-silenziatore realizzato in acciaio inox aisi304 con spessori molto sottili che alleggerisce la moto, con un design perfettamente integrato alle linee della moto stessa. Durate lo sviluppo è stata prestata grande attenzione al sound: estremamente cupo al minimo e in grado di mantenere la spettacolare sonorità di aspirazione del tre cilindri. Dal punto di vista estetico le proposte sono diverse per incontrare le preferenze dei motociclisti più esigenti.